隨著安防行業(yè)不斷發(fā)展，監(jiān)控設(shè)備越來(lái)越得到普及。與傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方式相比，4G無(wú)線監(jiān)控具備不受有線電纜的距離與布線施工約束、施工安裝工時(shí)間較短，且易于維護(hù)，未來(lái)系統(tǒng)擴(kuò)充性不受限等優(yōu)勢(shì)。而今4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)普遍的應(yīng)用在住宅小區(qū)、城市交通監(jiān)控、公交車運(yùn)輸、鐵路平交道、水庫(kù)及水利閘門監(jiān)控、區(qū)域河川航運(yùn)、防盜治安、消防及樓宇自動(dòng)化監(jiān)控、國(guó)土安全遠(yuǎn)距資料收集等領(lǐng)域...

   由于4G通訊是一種通訊傳輸方式與介質(zhì)，并非是監(jiān)控的專屬的一種方式，因而4G監(jiān)控的應(yīng)用類型依附在各種安防與監(jiān)控設(shè)備及系統(tǒng)上。隨著無(wú)線電與網(wǎng)絡(luò)無(wú)線化技術(shù)的日益發(fā)展，無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用也被各類的信號(hào)傳輸所采用，如4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)攝像機(jī)、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，4G后傳式DVR、NVR，報(bào)警防盜探測(cè)和門禁信號(hào)收集發(fā)射以及可以接受遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)信號(hào)采集的監(jiān)控RTU等。

    與傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方式相比，4G無(wú)線監(jiān)控具有不受有線電纜的距離與布線施工約束、施工安裝工時(shí)間短，且容易維護(hù)， 未來(lái)系統(tǒng)擴(kuò)充性不受限等優(yōu)勢(shì)。而今4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)普遍的應(yīng)用在住宅小區(qū)、城市交通監(jiān)控、公交車運(yùn)輸、鐵路平交道、水庫(kù)及水利閘門監(jiān)控、區(qū)域河川航運(yùn)、防盜治安、消防及樓宇自動(dòng)化監(jiān)控、國(guó)土安全遠(yuǎn)距資料收集等領(lǐng)域。

   此外，在TD-LTE和FDD-LTE分時(shí)-同步分碼多重進(jìn)接，商用化測(cè)試完成后，國(guó)內(nèi)4G監(jiān)控也在2014年開始邁向成熟的移動(dòng)4G無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，其應(yīng)用領(lǐng)域也將更為廣泛。

圖1

   事實(shí)上，國(guó)內(nèi)4G無(wú)線視頻監(jiān)控已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)的爆發(fā)期，尤其在公交車與運(yùn)輸業(yè)這兩部分(應(yīng)用案例如圖1所示)，從單一車載系統(tǒng)發(fā)展到4G監(jiān)控，這不但將過去行車監(jiān)控及錄像提升到可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，更值得一提的是實(shí)現(xiàn)了對(duì)車況、行車安全及車輛動(dòng)態(tài)的資訓(xùn)收集和掌握，使公交車及公共運(yùn)輸安全得以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距化監(jiān)控。時(shí)至今日，4G視頻的固定與移動(dòng)監(jiān)控應(yīng)用推廣發(fā)展迅速，并逐漸由公共領(lǐng)域推廣到商用運(yùn)輸及私人車輛市場(chǎng)，也使得各種特定環(huán)境都可納入4G無(wú)線監(jiān)控應(yīng)用范圍內(nèi)。

   上述的移動(dòng)式4G監(jiān)控，除了可以“效力”于公交車外，同樣能應(yīng)用于緊急救護(hù)車及消防車上，作為緊急搶救或救災(zāi)過程的記錄。除此之外，4G監(jiān)控在固定監(jiān)控上的運(yùn)用主要還可以在一些無(wú)法布線或電力傳輸有施作困難的區(qū)域散發(fā)魅力。